最大的原因,日本大部分城市都不禁摩,所以电动车的市就场就被摩托车占据,而国内由于大部分城市都禁摩,所以带来了电动车产业的蓬勃发展。
日本拥有比较完备的交通体系,不仅修建了覆盖全国的铁路网络，同时还搭配了更有细密的公交线路。日本的汽车保有量为0.74亿,基本可以保证每个家庭一辆汽车,所以远的出行如果不用公共交通的话就是开车。而略近一点的,家旁边就是自行车,稍远一点的就是摩托。摩擦车比电动车优势很多,其使用时间年限远远高于电动车，并且比电动车方便许多，续航里程也高。更重要的是加油比充电方便,于是在摩托大国日本,电动车的市场就没有打开。其实同样的事情也发生在越南,越南没有禁摩,其摩托车的保有量超过4500万辆,差不多每两人一辆摩托,远远大于电动车。
